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                                                                                                                                              <kbd id='oOULjHH899'></kbd><address id='oOULjHH899'><style id='oOULjHH899'></style></address><button id='oOULjHH899'></button>

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                                                                                                                                                              <kbd id='oOULjHH899'></kbd><address id='oOULjHH899'><style id='oOULjHH899'></style></address><button id='oOULjHH899'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='oOULjHH899'></kbd><address id='oOULjHH899'><style id='oOULjHH899'></style></address><button id='oOULjHH899'></button>

                                                                                                                                                                          hg盘口开户

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                                                                                                                                                                            老骆家四间中的三间已被彻底压塌,像是平地里的一堆废墟。目击者老陈是附近工地的一个保安,事发时他恰好巡逻路过。 “凌晨2点多的时候,雨很大,一辆运渣土的黄沙车路过这里时,突然就翻掉了,我看到赶紧就跑了过来,但房子已经倒掉了。”

                                                                                                                                                                            满载渣土的黄沙车将三间平房夷为平地,泥浆迅速将现场掩埋。听说里面还有人,老陈立即加入救人队伍中,很快,从泥土里钻出一个人。“是个女孩,浑身都是泥,但说话都没问题,应该没有受伤,她跟我们说里面还有她的妹妹和外公。”老陈回忆说。

                                                                                                                                                                            过了一阵子,老陈就从泥土里又挖出来一个浑身是泥的女孩。第二个女孩意识并不是很清醒,110警车赶紧把她送到了医院。但是,废墟内还有孩子们的外公——一位64岁的老人。

                                                                                                                                                                            由于掩埋很深,大家只能向消防部门求救。余杭消防中队8名战士赶到现场,发现老人被压在黄沙车中间段,加上雨天,车上的黄泥又湿又黏,只能调动了工地上的挖掘机协助挖掘工作。

                                                                                                                                                                            半个小时后,覆盖的泥土被清理完毕,救援人员终于挖到了砖块,一条被子出现在救援人员的眼中,大家马上改用双手刨,一点一点清理覆盖在被困人员身上的粘土。老人被救出后,被立即送往医院抢救,但最终还是没能救回。

                                                                                                                                                                            肇事司机已被控制,车胎打滑导致侧翻有待证实

                                                                                                                                                                            老骆的店面位于余杭南湖西路,一个三岔路口,房子并非常见的水泥砖瓦房,而更像是一个临时搭建起来的简易平房,水泥砖堆起来的墙壁,屋顶是简易的彩钢板,部分窗户是用塑料布遮掩着。

                                                                                                                                                                            由于周边都是工地,所以经常有工程车经过老骆的店面。

                                                                                                                                                                            好好的黄沙车,怎么会突然翻倒?

                                                                                                                                                                            记者在现场看到,离老骆房子不足5米的路面上放着一块钢板,工程车经过这里时,需要转弯,车轮都会碾过钢板。老陈推测,当时下着雨,估计车速有点快,压到钢板时轮胎打滑,车身失去平衡就翻了。

                                                                                                                                                                            肇事的是一辆绿色的工程车,上海牌照。目前,事故车辆和肇事司机都已经被控制,事故原因还在调查中。本报首席记者 李阳阳 本报通讯员 陈超 文/摄

                                                                                                                                                                            巴勒斯坦民族权力机构主席府消息人士23日向新华社记者透露,巴方当天与美国方面探讨了巴勒斯坦和以色列举行探索性对话的问题,预计“对话筹备工作将于数日内展开”。

                                                                                                                                                                            这名不愿透露姓名的人士说,巴民族权力机构主席阿巴斯与美国国务卿克里23日在约旦举行会谈,商讨了巴以恢复对话的可能性。如果筹备工作顺利,巴以可能近日在约旦举行对话,届时参与对话的还将包括约旦和美国的代表。

                                                                                                                                                                            美国总统奥巴马23日结束对以色列、巴勒斯坦和约旦为期4天的访问回国,随行的国务卿克里则留下,分别与巴以官员举行了会谈。

                                                                                                                                                                            这名消息人士说,在会谈中,克里向阿巴斯重申巴以举行对话、弥合分歧以推动停滞不前的和平进程的必要性,并承诺以色列将在对话时提供一个关于安全和边界问题的书面设想。美国将继续向巴方提供财政和安全方面的支持。阿巴斯则表示,如果以方同意以1967年战前边界为界建立巴勒斯坦国,会立刻与以方重启直接谈判。

                                                                                                                                                                            消息人士称,美国对于犹太人定居点问题的设想是,以色列可以在预计将划归以方的土地上继续扩建定居点,但停止在预计将划归巴勒斯坦国的土地上兴建定居点。

                                                                                                                                                                            2010年9月,巴勒斯坦和以色列短暂恢复直接谈判,但由于以色列拒绝延长犹太人定居点限建令,谈判中断,迄今没有恢复。(记者吕迎旭 陈序)

                                                                                                                                                                            

                                                                                                                                                                            离证监会IPO专项核查大限还有5个工作日,为了应对800多家排队企业递交报告的“洪峰”,证监会相关部门将于3月30日、31日加班接收自查材料。

                                                                                                                                                                            证监会发行部、创业板部、会计部日前紧急向相关机构发函,拟在下周六、周日(3月30日、31日)加班接收自查报告及相关申报材料,并罕见地采取预约制,要求以机构为单位进行集中报送。

                                                                                                                                                                            有业内人士称,每家公司的报送材料近半米高,800多家公司的材料叠在一起总高度可以高达400米以上,可能超过金茂大厦。

                                                                                                                                                                            为了减轻资料递交爆棚的压力,证监会要求各机构除在工作日正常递交报告外,还要于28日下班前将拟参加集中报送的安排报备到发行部综合处,然后在30日、31日两天全天加班专门接收报告。

                                                                                                                                                                            统计显示,今年已有42家企业陆续撤单。截至上周,沪市主板、深市主板和创业板仍在排队的拟IPO企业数分别有175、361、311家,总数高达847家。

                                                                                                                                                                            在被苹果iPad占半壁江山的平板电脑市场,软件巨头微软推出的首款平板电脑Surface的销量简直可以用惨淡来形容。未来的市场发展对于微软来说是否仍是那句老话:“坚持就是胜利?”

                                                                                                                                                                            彭博新闻社引述匿名消息说,Surface系列产品上市以来,仅售出约150万台,其中与iPad功能相近的Surface RT系列自去年推出以来,仅仅卖出100多万台。

                                                                                                                                                                            而苹果仅在去年第四季度就售出2290万台iPad。即便没有这些数据,人们在电脑城转一圈就能大概感受到,消费者对Surface产品的反应有多么冷淡,多数商铺仍在热销那个印着苹果标志的平板电脑。

                                                                                                                                                                            微软在去年推出Surface RT的时候,确实下了许多苦功,不但花巨资打出铺天盖地的广告,并且还在系统内免费预装简易版Office办公软件,以吸引那些一直盼望能用上这款软件的移动设备用户购买。

                                                                                                                                                                            但消费者就是不买账。归根结底,还是微软的定价出了问题。谷歌和亚马逊都成功以高配置和低价位,在iPad阴影下杀出一条血路,但微软似乎仍不肯放下自己高贵的身段,让产品的定价与领导市场的iPad近乎看齐,这从根本上限制了新产品的市场前景。

                                                                                                                                                                            Surface RT的32GB版本在中国的官方价格为3688元,其屏幕分辨率还远低于类似配置的iPad,如果加上那个几乎必备的触控式键盘保护套,整机价格将高达4596元。而这个价格比配备“视网膜屏幕”的32GB版本iPad还要稍高一点。

                                                                                                                                                                            Surface所用的“视窗8”系统也存在消费者认知问题。微软试图将平板的触控界面与传统电脑的鼠标点击界面融合在同一系统中,但由于平板电脑的ARM架构处理器与传统电脑使用的X86架构处理器有所不同,“视窗8”不得不单独推出一个对应的“视窗RT”版本,Surface RT就是使用这个版本的系统。

                                                                                                                                                                            这让本来就不好理解的混合概念显得更复杂,许多消费者到现在还搞不清这几个版本的区别。特别是在多年根深蒂固的观念下,多数人至今也只是把“视窗”系统看成传统电脑专用的操作系统。

                                                                                                                                                                            不过,当初微软进入被索尼和任天堂主导的游戏主机市场时,境况也并不比现在好。但经过多年的苦心经营,后两者最终还是被微软击败。微软似乎从来就不缺乏这种“战斗到底”的精神。

                                                                                                                                                                            鉴于“视窗”系统部门的营收占了微软公司收入的四分之一,而传统电脑市场又不断萎缩,Surface这款具标杆性的“视窗”移动设备所承担的使命,远不只是抢夺市场份额这么简单。它可以说是微软转型的关键一步,这条路再难走也必须硬着头皮走下去。

                                                                                                                                                                            记者24日从西安市沣东新城管委会获悉,辖区内的秦阿房宫景区因大部分位于阿房宫考古遗址公园的建设控制地带,从保护遗址的角度出发,这个已建成13年的景区将被拆除。

                                                                                                                                                                            据史料记载,始建于公元前212年的阿房宫是秦朝的大型宫殿,秦末项羽入关,一把大火将其化为灰烬。现遗址在今西安市西郊阿房村一带,总面积11平方公里,1961年被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。

                                                                                                                                                                            据记者了解,1995年,作为陕西省招商重点项目,总投资2亿元,占地面积680亩的秦阿房宫景区开工建设,2000年正式开门迎客。

                                                                                                                                                                            陕西秦阿房宫旅游开发公司董事长雷应魁说,他们已接到拆迁通知,目前正在洽谈能否在附近置换一块地重建景区。

                                                                                                                                                                            沣东新城管委会阿房宫遗址保护管理办公室相关负责人说,仿造的阿房宫景区属于人造景点,并不能代表真正的阿房宫,而且土地是租赁附近村子的,没有完整使用权。其次,这个景区及周边配套陈旧落后,景点后方部分区域占用了市政规划道路。最为重要的是景区在遗址保护区范围内,却没按照规定建造,存在不少违规建筑。

                                                                                                                                                                            据了解,2012年5月,西安市政府常务会通过《阿房宫遗址保护规划》新方案。根据规划,将以阿房宫遗址的文物保护为核心,建立一个全方位展现秦文化及秦代历史风貌的国家级考古遗址公园和城市中央森林公园。(记者都红刚)

                                                                                                                                                                            轮胎的售后服务政策为啥“遮遮掩掩”?质量鉴定为啥商家既做“裁判员”又做“运动员”?质保期到底怎么算?理赔标准是按国标还是听“行规”?记者近日调查发现,部分企业轮胎商家颇为“牛气”,消费者面临着“有‘三包’无理赔”的尴尬处境。

                                                                                                                                                                            售后服务“遮遮掩掩” 质量鉴定既做“裁判员”又做“运动员”

                                                                                                                                                                            “轮胎还有质保期?第一次听说啊。”记者随机询问了多位有多年驾车经验的车主发现,不仅私家车主们对轮胎的售后政策不了解,即使是开了20多年车的老司机也纷纷表示“第一次听说轮胎还有质保期。”

                                                                                                                                                                            记者咨询了多家汽车轮胎店后发现,“质保期”等具体的售后细则是不少商家讳莫如深的问题,基本上不会主动告知消费者。一些汽车轮胎品牌的代理商被问及轮胎质保期时,多含含糊糊,甚至在品牌售后热线明确告知“质保期5年”的情况下,销售人员直接在电话中称“保终身”。还有品牌把售后政策从热线推到代理商、从代理商推到经销门店、门店再推到热线,反复“踢皮球”。

                                                                                                                                                                            除了售后服务政策“犹抱琵琶半遮面”,轮胎一旦出现问题,消费者还面临着鉴定难。由于汽车行业的第三方鉴定费用高昂,大多数的纠纷中,消费者“被”选择轮胎厂家来鉴定确定责任的归属。

                                                                                                                                                                            专家建议,引入不以盈利为目的的第三方检测机构,同时,倡导轮胎企业转变观念,对质量问题和使用不当难以鉴别的情形,应适当放宽理赔政策,采取向消费者倾斜的补偿措施,为消费者提供更加人性化的优质售后服务。

                                                                                                                                                                            轮胎质保期:怎么算,这是个问题

                                                                                                                                                                            享受国家的“三包政策”的轮胎,质保期怎么算,本不应是个问题。然而,在现实生活中,由于产品本身的特性,轮胎的质保期从生产日期起计算还是从销售日期起计算,对消费者来说,感受却大不同。

                                                                                                                                                                            商务部2009年发布的《轮胎经销企业经营规范理赔要求》中对轮胎的理赔期规定为:“理赔期限按轮胎胎侧生产日期计算三年内,或经销企业(指终端零售商)将商品售出一年内为理赔有效期限。”

                                                                                                                                                                            然而,从生产日期开始计算和从售出日期开始计算,这两种不同的理赔期限起始日期计算方式,往往在实际生活中,会给消费者带来不同的消费感受和权利保障。

                                                                                                                                                                            有关业内人士告诉记者,乘用车的轮胎安全使用寿命长短一般有两个决定因素:一个是行驶公里数,行驶公里数多了之后,轮胎的花纹变得不明显,摩擦力下降,可能会产生安全隐患;另一个是轮胎生产的时间,“即使在厂房里面‘睡大觉’,轮胎的使用寿命一样在减少,一个新生产的轮胎和一个在仓库放了三年的轮胎,实际的安全使用寿命差多了。”

                                                                                                                                                                            不久前,28个省份消协(消委会、消保委)与中国消费者报社联合发布的《轮胎企业售后服务政策调查报告》建议,轮胎质保期与汽车“三包”规定相一致,以产品出售日期开始计算;或是为更好维护消费者权益,倡导企业向消费者提供两种起始时间不同的质保期,供消费者自行选择有利于其自身的计算方式。

                                                                                                                                                                            理赔标准:凭啥“就低不就高”?

                                                                                                                                                                            行规高于国标,这本是一个惯例。然而,在轮胎行业,调查显示,为不少企业采用的行业通行惯例,在理赔标准项目上却比国标低了不少。

                                                                                                                                                                            商务部制定的《轮胎经销企业经营规范理赔要求》中规定:“使用方在购买轮胎使用后,轮胎花纹磨耗≤2mm以内发现有质量问题时,可调换轮胎”“使用方在购买轮胎使用后,轮胎花纹磨耗一般超过2mm后,发现有质量问题,经鉴定如是轮胎制造商的责任,轮胎制造商应按花纹磨损情况有偿进行理赔”。

                                                                                                                                                                            行业协会制定的《汽车轮胎理赔工作管理办法》理赔标准则是:“使用方在使用过程中发现质量问题的,如果胎面花纹磨损深度载重轮胎小于2mm,轿车轮胎小于1.6mm的,可以不收磨损费调换新胎。如果胎面花纹磨损深度超过以上标准,则制造方(或销售方)可向使用方酌情收取轮胎花纹磨损费。”

                                                                                                                                                                            也就是说,行规规定如遇质量问题,磨损超过1.6mm就收磨损费,而国标却规定磨损超过2.0mm才能收取磨损费。虽然两者只相差0.4mm,但对于消费者来说,成本付出却有很大差别。

                                                                                                                                                                            比如,普利司通规定,磨损超过1.6mm按剩余花纹深度基准理赔、收取磨损费。企业标准凭啥低于国家标准?记者多次联系普利司通公司,截至发稿,普利司通方面依然拒绝回应。

                                                                                                                                                                            “企业标准应该高于行业标准,行业标准高于国家标准,企业‘就低不就高’的行为要不得。”汽车专家贾新光建议,企业应提高“三包”期限和理赔标准,切实保障消费者的合法权益。 (记者周蕊、俞丽虹)

                                                                                                                                                                            朱之鑫:我国没有文件指出把房地产作为支柱性行业

                                                                                                                                                                            朱之鑫:发改委并非只注重"发展"不注重"改革"

                                                                                                                                                                            中新网北京3月24日电(记者 魏晞)24日,在“中国发展高层论坛2013”年会上,著名经济学家、北京大学经济系教授张维迎向国家发展和改革委副主任朱之鑫提问:最近中国的光伏产业处于严重危机当中,领头企业无锡尚德已经处于破产程序。就我观察,中国很多产业能力过剩是过去产业政策导致的结果,发改委是否会反思自己的功能?

                                                                                                                                                                            对此,朱之鑫表示,做一件事情得看政策,看它的过程和最后的结果,是不是所有的产能过剩是由于产业政策造成的呢,这个值得商榷,他表示,产能和需求本身就是一个矛盾。

                                                                                                                                                                            朱之鑫认为,完全达到100%的平衡是一种理想主义,不能看到产业政策某些存在的问题就否定了它,而应该看到它持续发展的作用。如果没有这个作用,中国怎么能实现五百多种产品中有220多种产量达到了世界第一呢。如果没有这些政策,中国企业也无法和国外企业携手共进。

                                                                                                                                                                            朱之鑫表示,干成一件事情必须要有政治勇气,要在实践中来摸索改革的办法。“因为中国有中国的特色,中国有中国的道路,完全照搬是不行的。”

                                                                                                                                                                            他表示,在新的阶段,发改委将更好的发挥作用,把改革和发展推向前进。“把能够交给市场的交给市场,能够交给社会的交给社会,能够交给企业的交给社会”。同时,要加强和改善宏观调控,更加尊重市场规律,更好的发挥国家宏观调控的作用。

                                                                                                                                                                            朱之鑫随后还回答了有关医疗体制改革的问题。他颇为形象地表示,中国医疗体制改革有一个总体的方案,像搭房子一样,“四梁八柱”,方案包括四个支撑,八个重点方面,“十二五”期间将按照原来的“四梁八柱”进一步推进改革,并着手“十三五”期间的设计。